La plage des Catalans, véritable écrin de paradis au cœur de Marseille, ouverte au public gratuitement suscite toujours autant de passions. Mieux, sa fréquentation est élargie aux mois de mai et de septembre qui ouvrent et ponctuent la saison d’été. 
A quoi pourrait ressembler Marseille en 2050 ?
Publié le lundi 5 mai 2008 à 05H22
Vers 2050, elle aura un gigantesque stade, des tours, un centre-ville piéton...
1 - PAILLETTES À LA JOLIETTE
C'est le projet pharaonique de la ville. Un centre commercial, des restaurants, un Palais des événements, le Mucem (sur le J4) plus un casino auquel le maire ne dit plus non. Les bateaux de croisières viendront également déverser des milliers de touristes. D'ici là, on aura dépassé la barre des deux millions. Miami en modèle réduit. Entre 5 et 10 ans d'attente.
2 - MANHATT… ARENC
Welcome à Manhatt-Arenc. La transformation du quartier va être spectaculaire. Et, en arrivant à Marseille, par la mer ou par les airs, on ne verra que ce quartier. Car quatre tours, dont la plus haute culminera à 135 mètres, vont pousser, qui abriteront bureaux et logements. Le tout devrait être livré autour de 2012. On n'oubliera pas qu'elles surplomberont un cinéma et le silo devenu salle de spectacle.
3 - REQUIN À L'ESTAQUE
Longtemps défiguré par les usines, l'Estaque devrait trouver un vrai pouvoir d'attraction (Gaudin en parle déjà) avec "La cité de la mer et des sciences". Principal atout: un immense aquarium avec toutes les espèces marines du monde. Les touristes se bousculeront pour découvrir le grand requin blanc de cinq mètres.
4 - BOL D'AIR À BORÉLY
Trop d'hippodromes et pas assez de public : Marseille sacrifiera au moins celui de Borély. Et en profitera pour agrandir le parc du même nom. Central Park au bord de l'eau, quoi! Un élu, bien placé, y pense sérieusement.
5 - ARENA VÉLODROME
Dans un demi-siècle, (concession ou partenariat public-privé), le Vélodrome, rebaptisé Arena Vélodrome, sera couvert et aménagé pour devenir un vrai centre touristique. Restos, musée, boutiques: on n'aura plus rien à envier à Barcelone. Sauf l'équipe peut-être.
6 - MUSÉE AU FRIOUL
Le jour viendra où les îles du Frioul seront véritablement exploitées. Jean-Noël Guérini y pense. Quel que soit le maire de demain, l'archipel devrait recevoir les équipements qu'il mérite. Quoi ? Un petit musée tourné vers la mer et d'aspect ludique, abritant, par exemple, les maquettes géantes des bateaux et des hommes qui ont fait notre histoire.
7 - NAVETTE À LA MER Quoi de plus agréable que d'aller travailler en bateau, ce qui permettrait d'éviter les 450 000 voitures qui étouffent la ville chaque jour? On y viendra c'est sûr. Les navettes maritimes, qui faisaient partie du programme de Guérini, effectueront le parcours Estaque-Pointe Rouge, via le Vieux-Port !
8 - SANTÉ AU NORD
Le mammouth des hôpitaux publics se trouvera à Saint-Antoine à la place de l'Hôpital Nord qui aura été complètement transformé. On y trouvera tout ce que le monde de la santé peut offrir à un patient.
9 - MÉDINA À ST-LOUIS
Espérée, contestée, annoncée, repoussée : la grande mosquée a longtemps connu la tempête. Dans quelques années, sur 8000 m², elle sera un des monuments phare des quartiers nord et attirera tous les musulmans de la région. Mais aussi les touristes. Car, comme la Bonne Mère, la mosquée (prévue pour 8000 fidèles avec un bail de 50 ans) verra pousser autour d'elle un resto et des boutiques au parfum oriental qui feront de Saint-Louis la médina de Marseille. Reste à trouver l'argent.
10 - QUARTIER CHINOIS À BELSUNCE
Ce fut longtemps le quartier arabe. Une partie va devenir le quartier chinois. À ce jour, il y a une bonne quinzaine de boutiques dans le triangle Belsunce-Rue Nationale-Rue Longue des Capucins. Et elles se multiplient au fil des années. Viendra l'heure où, comme à San Francisco, la Ville et les commerçants s'organiseront pour donner une apparence de mini quartier chinois à ce secteur avec un grand portique, des enseignes lumineuses et une immense pagode dessinée sur un mur.
11 - HÔPITAL PRIVÉ À LA VILLETTE
Fermé Ambroise-Paré. Abandonné Desbief. En 2012, les deux hôpitaux de Lodi et La Joliette ne feront qu'un, à La Villette, sur un terrain de deux hectares. Bonne nouvelle pour les défenseurs de l'environnement, 500 m² de panneaux photovoltaïques produiront 80% de l'énergie nécessaire à l'eau chaude. Environnement toujours : un jardin sera créé sur les toits de cet hôpital privé ultramoderne.
12 - PLAISIR DE LA GLISSE À LA CAPELETTE
Une ville dans la ville. La Capelette va absorber des centaines de logements dans les années à venir. Mais elle sera aussi un pôle loisir avec un somptueux "Palais de la glace et de la glisse" qui devrait voir le jour dès la fin de l'année prochaine. Dans 50 ans, La Capelette, qui verra aussi naître un cinéma "3 palmes", sera un des quartiers les plus vivants.
13 - ROCADE L2 : MIRACLE À L'EST
Du côté de Saint-Pierre, on a plus de chances de voir surgir le monstre du Loch Ness que la Rocade L2 Est. Dont on parle depuis 80 ans et qui n'est toujours pas prête après 15 ans de travaux. C'est qu'il coûte de l'argent, ce serpent de bitume qui doit relier l'A50 et l'A7 en 2011. 565 M€. Presque deux fois le prix du Stade de France. Mais en 2050, sauf guerre mondiale, la rocade sillonnera les quartiers est.
14 - UN PONT ENTRE LE PHARO ET LE J4
Allez, c'est un projet complètement fou : un pont entre le J4 et le Palais du Pharo : qui osera construire un tel ouvrage qui rappellerait celui reliant les deux rives du Vieux-Port, avant d'être bombardé en 1944, par les Allemands ? Mais avec l'essor prévu du tourisme, ce pont, qu'on imagine transparent, serait un sacré atout pour la Ville. Il y a quelques années, un concours supervisé par Renaud Muselier avait permis à des étudiants de bâtir les maquettes d'un futur pont transbordeur. Alors, pourquoi pas ?
15 - LES PIÉTONS ROIS AU CENTRE-VILLE
Gaudin et Guérini sont d'accord. Le centre-ville doit devenir piéton. Plus de voiture sur La Canebière, plus de voiture sur le Quai du Port, plus de voiture sur le Quai de Rive Neuve. À la casse les cortèges de tôle qui étouffent la ville !
16 - BARCELONE À 2H D'ICI
Une ligne grande vitesse entre Barcelone et Perpignan en 2009 (50 minutes). Une autre entre Barcelone et Montpellier prévue en 2020. À quand une troisième entre Barcelone et Marseille ? En 2050, pas de doute, la jonction sera faite. Et Marseille ne sera plus qu'à 2heures de la capitale catalane. Autrement dit, on pourra partir le matin à 8h pour visiter Montjuich, manger des tapas sur la Plaza de Catalunia, voir un match du Barça l'après-midi. Et être de retour à Marseille à 21 heures. Excitant, non ?
Jean-Jacques Fiorito
