FR 3 spécial MARSEILLE

http://mediterranee.france3.fr/info/provence-alpes/579583...

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http://info.francetelevisions.fr/video-info/index-fr.php?...

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http://info.francetelevisions.fr/?id-categorie=JOURNAUX

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http://mediterranee.france3.fr/info/provence-alpes/Revoir...

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http://thalassa.france3.fr/?page=accueil&id=1

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http://vie-privee-vie-publique.france3.fr/index.php?page=...

DIMANCHE 25 OCTOBRE 2009

Marseille-Cassis 2009

http://www.youtube.com/watch?v=E8wp7RvBpUI

Marseille et ses écrivains

Le Carré des Ecrivains Dimanche 13 Septembre 2009

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       Pierre ECHINARD                                  Le chien Saucisse

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Le blog tvnews 15/9/2009

http://www.leblogtvnews.com/article-36113602.html

Marseille , Nathalie SIMON vous accueille

10/8/2009

Marseille , nos marins pompiers

http://www.lamarseillaise-legalannonces.com/images/une/UN...

15/7/2009

Marseille la belle

CAP-MARSEILLE souhaite de bonnes vacances à ses nombreux et fidèles lecteurs

Rendez vous en Septembre 

 

http://www.fetebleue.com/index.php

http://www.toutma.fr/article.php?parent=13&cible=5308

 

20/6/2009

18/6/2009

Marseille , ses atouts

 

Marseille ,Ville de départ de croisières

BON PLAN

Un bateau de croisières au départ de Marseille

BLEU DE FRANCE

http://croisieresbleudefrance.blogspot.com/

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defiscalisation-immobilier

http://www.defiscalisation-immobilier.net/fiche_marseille...

 

 

LCM CAFE

Un sympatique clin d'oeil sur une émission  hebdomadaire de la Chaine Marseille LCM

C'est un peu le Café du Commerce sur l'actualité de Marseille

http://jojomigrateur.over-blog.com/article-30557821.html

http://www.lachainemarseille.fr/fr/videos/id-74062-lcm-cafe 

revoir les photos de l'émission pendant la Foire de Marseille de Septembre 2008

http://cap-marseille.hautetfort.com/archive/2008/10/03/lc...

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Une pièce de théatre humoristique de Marseille

Madame OLIVIER

http://www.lestchapacans.com/

http://www.lachainemarseille.fr/fr/videos/id-73145-c-nouv...

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LE MARSEILLOIS

http://www.dailymotion.com/video/x946om_tranche-de-vie-yl...

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http://www.lemarseillois.com/FR/presentation.html

 

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24/4/2009

http://www.econostrum.info/Les-banquiers-ont-oublie-leur-...

 

"Les banquiers ont oublié leur métier"

Bernard Maurel, président de la banque française Martin Maurel

L’une des dernières banques familiales françaises indépendantes, la banque Martin Maurel, semble pour l’instant épargnée par la crise qui frappe le monde bancaire. Son président, Bernard Maurel, a refusé d’engager son établissement dans une course au profit qui a provoqué en 2009 de nombreuses chutes. Il livre une analyse sans concession des pratiques qui ont provoqué une crise mondiale.

Ancien président de l’Association française des banques, Bernard Maurel plaide pour des banques prévilégiant la sécurité sur la rentabilité (photo banque MM)

FRANCE. La banque Martin Maurel affiche en 2008 un résultat net, part du groupe de 17 M€, en progression de +1,3%. Un chiffre positif obtenu grâce à la vente d’une de ses 11 filiales, Cyrus Conseil. Son produit net bancaire recule en revanche de –9,7% à 82,26 M€, les commissions de –13,1%, le résultat brut d’exploitation de –29,1%. En ces temps difficiles, la banque augmente son ratio de solvabilité pour le porter de 13,22% à 14,24%.

Econostrum.info : Comment expliquez-vous la crise actuelle ?

Bernard Maurel : Par l’avidité. Les grandes banques ont privilégié la croissance de leurs chiffres d’affaires et de leurs résultats. Aujourd’hui, leurs clients en font les frais. Les banquiers ont oublié leur métier. Mais cette avidité concerne également les clients qui demandaient aux produits toujours plus de performance. La recherche violente et à court terme de profit a conduit à la situation actuelle.

Les banques ont-elle pris trop de risques ?

Parfois. Elles ont créé des fonds monétaires dynamiques, c’est à dire comportant une partie d’actions, alors que les fonds monétaires doivent garantir une sécurité totale. On ne joue pas avec la confiance des clients. Cette crise marque la revanche des banques traditionnelles. La mode, c’est pour Dior, pas pour les banquiers. Vous savez, personne ne peut prendre les bosses tout en évitant les creux.

La sécurité sacrifiée sur l'autel de la rentabilité

Les banques avaient-elles une autre option ?

Oui. Nous sommes passés pour des ringards et nous avons sans doute perdu des clients quand au plus fort de la période d’euphorie, nous refusions de sacrifier la sécurité à la rentabilité. Ainsi, en 2007 et 2008, notre premier souci a été de protéger nos clients et la banque, quitte à réduire notre activité. Nous gérons l’argent de nos 36 000 clients comme le nôtre. Nous ne faisons que ce que nous comprenons. Nous n’avons jamais placé un euro en subprime. Nous avons au contraire pris en 2007 des options défensives sur les marchés actions, nous avons sécurisé la trésorerie de la banque, ce que n’ont pas fait les grandes banques.

Cela a représenté un coût, un manque à gagner en terme de rendement de trésorerie. Mais notre qualité de banque familiale nous épargne la pression d’actionnaires soucieux d’obtenir le maximum de rentabilité. Il n’est pas sain dans une économie à l’inflation maîtrisée, bénéficiant d’une croissance de moins de 5%, de demander 15% de taux de rentabilité. Tôt ou tard, on en paie le prix. Quand un établissement financier se positionne sur des produits à 25% de taux de rentabilité, il prend automatiquement des risques importants.

Aveuglé par les perspectives de profit

Etait-il possible pour une banque d’éviter d’être polluée par des produits toxiques ?

Oui. A condition de ne pas être aveuglé par les perspectives de profit et de regarder ses OPCVM ligne par ligne, mensuellement. Nous avons refusé en 2005 des produits liés à Lehman Brother [le premier établissement à chuter, ndlr], pourtant très performants.

Beaucoup ont également mis en cause les systèmes de rémunération.

Avec raison. Nous refusons de pratiquer des rémunérations démesurées assises sur la performance annuelle. Car après, quand le problème survient, la personne qui a empoché l’argent n'est plus là. Il faut également pratiquer une politique de distribution des résultats raisonnable.

Jeudi 23 Avril 2009

Gérard Tur

Lu 47 fois

25/4/2009

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Marseille, Enquêtes Publiques

15.4.2009

16/4/2009

http://www.20minutes.fr/article/320207/Marseille-La-crois...

La croisière flotte et ne coule pas

La crise ? La croisière ne connaît pas. Malgré le ralentissement économique mondial, qui devrait toucher aussi le tourisme, ce secteur reste dynamique. « Tous les opérateurs ont des taux de remplissage en 2009 supérieurs de 10 à 15 % par rapport à l'année précédente », affirme Jacques Truau, président du Club de la croisière Marseille-Provence, qui regroupe professionnels et pouvoirs publics. L'enjeu est essentiel pour le grand port maritime (GPM) de Marseille, qui a fait de la croisière un des piliers de son plan stratégique. Pour jouer dans la cour des grands, Marseille doit dépasser le million de croisiéristes, objectif fixé pour 2011. Globalement, le GPM prévoit de passer de 2 millions de passagers en 2008 (dont plus d'un quart de croisiéristes) à 5 millions à l'horizon 2020.

Le projet comprend notamment la création d'un nouveau quai croisière, géré par deux entreprises privées, et l'allongement d'un des quais déjà en service, pour lui permettre d'accueillir de plus grands navires. Pour le moment, le pari sur une hausse du trafic semble pouvoir être tenu : mi-mars, les deux plus gros armateurs du secteur affichaient pour objectif de doubler, voire de tripler leur clientèle en France d'ici à 2014. « Dans les salons du tourisme que nous avons faits à Lyon, Nantes ou Lille depuis le début de l'année, il y a eu à chaque fois près de 50 000 visiteurs, souligne Jacques Truau. Il y a un public, et la gamme de prix des croisières est très diversifiée : on peut trouver une semaine à 700-800 euros repas compris, avec seulement les excursions en sus. »

Située à une heure d'Arles et d'Avignon, Marseille a une très bonne carte à jouer dans ce domaine, sans parler des visites dans la cité phocéenne elle-même. Actuellement, cinq compagnies opèrent en « tête de ligne », en faisant débuter et/ou finir la croisière à Marseille. Que la ville soit lieu de départ ou simple escale, les armateurs font à chaque embarquement une enquête de satisfaction parmi les passagers. « Si le taux de satisfaits est inférieur à 70-80 %, l'armateur abandonne l'escale », explique Jacques Truau. L'an dernier, le Club de la croisière a mené sa propre étude, sur un échantillon de 1 000 passagers : 90 % d'entre eux se sont dits satisfaits de leur escale à Marseille. ■

Frédéric Legrand

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Le Marathon de Marseille

http://www.marseille.fr/sitevdm/jsp/site/Portal.jsp?docum...

Marseille , Cohabitation

8/4/2009